Зоны контроля: 1 — тяговые полосы; 2 — соединительные планки; 3 — переходы от соединительных планок к тяговым полосам; 4 — переходы от задней опорной части к тяговым полосам; 5 — переходы от ушек для болтов к тяговой полосе; 6 — переходы от приливов отверстия для клина к тяговым полосам; 7 — кромки задней опорной части.
Метод контроля: ФЗК или МПК и ВТК.
Критерии браковки: по Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог.
Виды работ, при которых проводится контроль: при всех видах планового ремонта вагонов.